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        BDI運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌 中止連續(xù)漲勢(shì)

        文章出處:精密管責(zé)任編輯:精密鋼管發(fā)表時(shí)間:2011-09-08 03:06:44【
          波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)。BADI周四在逾兩周以來首度下跌。訂船活動(dòng)放緩以及船隊(duì)增加損及獲利。   波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌1.25%或20點(diǎn),至1,582點(diǎn),此前已連續(xù)11個(gè)交易日上漲,在本周曾觸及將近七個(gè)月以來的高點(diǎn)。指數(shù)自8月10日首度走高以來已累計(jì)上升25%。   `市況有幾天看起來正在改善,`經(jīng)紀(jì)商Braemar Seascope的研究經(jīng)理Mark Williams說。`不過船舶總噸數(shù)太多,市場(chǎng)供過于求。`   經(jīng)紀(jì)商稱,澳洲及巴西輸往中國(guó)的鐵礦石船貨訂單持堅(jiān),最近幾周對(duì)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成支撐。澳洲煤礦出口在歷經(jīng)今年初的洪災(zāi)之后已經(jīng)恢復(fù)。經(jīng)紀(jì)商還說船運(yùn)衍生品合約的買盤周三已經(jīng)放緩。   波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BACI下跌3.52%,平均獲利跌至每日18,163美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。   波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BPNI僅微升0.18%,該型船舶日平均獲利為13,301美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸,主要貨物是煤炭和谷物。來源:路透社

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